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détecteur Anti-marche à sec de pompe
Détecteur anti-marche à sec de pompe DLM20
Détecteur anti-marche à sec de pompe DLM20En tant que fabricant français de pompes dédiées aux industries, Pompes AB propose également un détecteur anti-marche à sec de pompe : le DLM20.
Ce détecteur utilise un moteur électrique comme sonde, pour calculer en permanence, à l’aide de l’algorithme VIP breveté, la puissance utile délivrée à l’arbre du moteur et affiche le reflet précis des caractéristiques débit/pression de la pompe.
Le DLM20 est un moniteur de protection, de gestion et d’analyse du fonctionnement d’une pompe. En cas de dysfonctionnement, il prévient et/ou arrête la pompe. Il s’adapte sur tout type de pompe, quelle soit centrifuge, à turbine, à palettes, à disque excentré, à vis excentrée, à lobes, à engrenages, à rotor noyé, à entrainement magnétique, à garniture mécanique, etc.
Applications et FAQ
Les pompes sont exposées à des risques prévisibles donc susceptibles d’être éliminés particulièrement du fait du non respect de la plage de fonctionnement débit/pression indiquée par le constructeur.
L’échauffement anormale d’une pompe en fonctionnement peut être le fait d’une cuve vide, une vanne accidentellement fermée, un mauvais NSPHR/D (cavitation), le colmatage d’une crépine ou d’un filtre... la prise en masse, gel, bouchon dans le circuit, l’usure ou la casse des roues, turbines, palettes ou encore le blocage ou un dur mécanique...
Emploi du DLM20
Source d’informations fiable et rigoureuse récolté en temps réel afin de déceler toute anomalie de fonctionnement d'une pompe avant la “casse” ou l’explosion, le DLM20 évite tout défaut ou vice caché, optimise durablement le travail des pompes et évite intervention et réparation toujours improductives.
Au sens de la directive ATEX 100a, il faut entre autres dispositions, éviter toute élévation anormale de température. L’échauffement d’une pompe, sous atmosphère explosive, représente un danger extrême. La “casse”, arrêt brutal et intempestif d'une pompe, au delà des répercussions sur un process, peut avoir des conséquences extrèmement graves sur la santé de l’homme et de son environnement.
Le DLM20 délivre une mesure précise, linéaire et directement proportionnelle aux caractéristiques débit/pression de la pompe.
Le DLM20 est un véritable moniteur de protection, de gestion et d’analyse du fonctionnement d’une pompe.
En cas de dysfonctionnement, il prévient et/ou arrête la pompe. Le DLM20 convient à tout type de pompe de toute marque (Puissances 0,1 à 745 kW et 0 à 999 Ampères).
Le DLM20 remplace avantageusement les détecteurs de niveau, de rotation ou de température, pressostats, sonde, embrayages à friction, fins de course, goupilles de cisaillement, cellules photos-électriques, et tous capteurs même électroniques.
Le détecteur DLM 20 se pose facilement, son utilisation est simple et le résultat est économique avec une mesure précise et une détection immédiate !
Informations techniques
La méthode de mesure VIP est une solution qui fait ses preuves, à plusieurs milliers d'exemplaires, tous les jours, sur tous les continents de notre planète. Les détecteurs de défauts "anti-marche à sec" évitent aux pompes tout dysfonctionnement.
D'autres champs d'applications existent, notamment, quand le détecteur de défauts devient "contrôleur de puissance mécanique". Il sait alors surveiller, réguler et protéger contre la casse toutes machines entraînées par un moteur électrique asynchrone.
Méthode de mesure VIP
Le détecteur DLM20 utilise le moteur électrique comme sonde, pour calculer en permanence, à l’aide de l’algorithme VIP breveté, la puissance utile délivrée à l’arbre du moteur, c’est à dire la puissance absorbée par la pompe (couple résistant), autrement dit, le reflet précis de ses caractéristiques débit/pression.
Le DLM20 s’installe dans l’armoire électrique et se branche sur l’alimentation du moteur asynchrone triphasé ou monophasé. A l’aide d’un microprocesseur, il mesure en permanence la puissance absorbée du moteur et retranche les pertes internes (Joule et fer) : pertes du stator, du rotor et celles dues aux frottements mécaniques, à la ventilation...
Les détecteurs intègre et compensent les variations de tension. La qualité de mesure VIP n’est pas affectée par les variations de tension. Le rendement du moteur est obtenu au moyen de la méthode de calcul de l’algorithme unique VIP, breveté.
Cette méthode garantit la mesure de la puissance utile, proportionnelle à la charge de la pompe de 0 à 100%
La mesure VIP s’exprime en une droite directement proportionnelle à la charge du moteur, en parfaite corrélation avec la courbe hydraulique Débit/Pression de la pompe contrairement aux mesures anciennes wattmétrique, d’intensité ou cosinus Phi.
Rappel des mesures électriques
Les moteurs électriques à induction sont conçus de manière à fonctionner à 100% de leur charge à tension fixe avec le meilleur rendement possible. Or, sur site, la majorité des moteurs fonctionnent dans des conditions différentes. La tension d’alimentation n’est pas toujours stable (variation de la tension du réseau) et la charge mécanique atteint rarement la puissance nominale (figures 1 & 2).
Si l’on mesure cette charge mécanique quand elle est inférieure à la puissance nominale ; 50% de l’intensité nominale ne représente pas 50% de la charge nominale (figure 4).
La variation des paramètres du moteur en fonction de la charge mécanique ne dépend pas uniquement de la charge du moteur mais aussi des variations de la tension d’alimentation.
La figure 3 montre les variations des paramètres du moteur en fonction de la fluctuation de la tension.
La figure 4 montre approximativement comment varient l’intensité, le cos fi, le rendement en fonction de la charge avec une alimentation à tension fixe.
Les courbes diffèrent notamment d’un moteur à l’autre et, de plus, aucun de ces paramètres n’évolue linéairement en fonction de la charge mécanique du moteur à l’exception de la courbe de mesure VIP du détecteur.
Fig. 1 : Système inductif
Fig. 3 : Ex. de variation des paramètres
en fonction des fluctuations de tension
Fig. 2 : Facteur de puissance
Fig. 4 : Ex. des variations de mesure
en fonction de la charge à tension fixe
Normes et certifications
Certifications européennes
CEM : EN 50081-1, EN 50081-2, N 50082-1, EN 61000-6-2
Sécurité Electrique : EN 60947-5-1
Tension d'isolement : 690 V
Tension de résistance aux impulsions nominales : 4 000 V
Degré de pollution : 2
Les bornes 3, 4, 5, 6, 7 et 8 sont simplement isolées de la ligne.
Les bornes 3 et 4 sont isolées des bornes 5, 6, 7 et 8.
Certifications américaines
Des tests ont déterminés que l'appareil est conforme aux exigences FCC (section 15) concernant les appareils numériques de la classe A.
Ces exigences visent à assurer une protection raisonnable contre les interférences indésirables en cas d’utilisation commerciale. Cet équipement génère, utilise et peut émettre des ondes hertziennes et, en cas d’installation et d’utilisation non conformes aux indications de son mode d’emploi peut produire des effets indésirables, auquel cas il incombera à l’utilisateur d'y remédier à ses frais.
Certifications canadiennes (MDC)
L'appareil numérique n'émet pas de bruits radioélectriques dépassant les limites de la Classe A prescrites dans le règlement sur le brouillage radioélectrique en vigueur au Canada.
Démontage et destruction
Le coffret est en plastique recyclable PC/ABS et le circuit imprimé contient un petit pourcentage d'étain et de plomb.
En vue de sa destruction, ses pièces doivent être manipulées et recyclées conformément aux lois et règlementations en vigueur.
Le DLM20 est conforme aux Directives RoHS.
Conformité
La non-conformité implique des sanctions (amende, emprisonnement). ATEX 137 (1999/92/CE) est la directive qui s’applique précisément à la protection du personnel (évaluation des risques, définition des zones, utilisation des équipements et des alarmes. Les équipements doivent être ATEX 100a).
Le détecteur DLM20 est vainqueur du
Motor Challenge Awards 2008